Vliv tunelu na vnitřní hluk železničního vozidla

Postranní sloupec článku

PDF
Publikováno: 17.09.2025
DOI: https://doi.org/10.46585/spkv20252671
Klíčová slova:
hluk, železniční vozidlo, tunel, akustický tlak, měření hluku

Obsah hlavního článku

Lucie Phamová
VÚKV a.s.
https://orcid.org/0009-0008-5349-6528

Abstrakt

Tento článek se zabývá vlivem jízdy tunelem na úroveň vnitřního hluku železničního vozidla. Měření byla provedena na třech různých typech vozů při jízdě na širé trati a v tunelech, a to v souladu s normou ČSN EN ISO 3381. Mikrofony byly rozmístěny v různých částech vozů, včetně nástupních prostor, přechodů a v jednom případě i v kabině strojvedoucího. Výsledky ukazují, že konstrukce vozidla, zejména tlakotěsnost a počet pater, významně ovlivňuje rozdíl hladin akustického tlaku mezi jízdou na širé trati a v tunelu. Největší rozdíly byly zaznamenány u dvoupatrových vozů, zatímco tlakotěsné vozy vykazovaly nejmenší změny v hluku. Zjištění mohou přispět k optimalizaci návrhu vozidel z hlediska akustického komfortu.

Podrobnosti článku

Číslo

Vol 27 (2025)

Sekce

Články
Creative Commons License

Tato práce je licencována pod Mezinárodní licencí Creative Commons Attribution 4.0 .

Jak citovat

„Vliv tunelu na vnitřní hluk železničního vozidla" (2025) Současné problémy v kolejových vozidlech, 27, s. 203–208. doi:10.46585/spkv20252671.

Reference

ČSN EN ISO 3381:2022. Železniční aplikace – Akustika – Měření hluku uvnitř kolejových vozidel.

MERGL, E., ŠÁTEK, J. Měření aerodynamických efektů v tunelech na železniční síti v ČR. In: Současné problémy v kolejových vozidlech: XXVII. konference s mezinárodní účastí, sborník všech příspěvků. Pardubice: DFJP Univerzity Pardubice, 2025, s. 187–194.